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中远海运跻身全球集运第一梯队
* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2017-07-20 * 浏览 : 41

7月8日上午,美国商务周刊JOC爆出消息,东方海外国际CEO透过内部电话会议发布消息,表示已同意将董氏家族所有股份(近70%)转让给中远海运。一天之后,中远海运控股股份有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司及东方海外(国际)有限公司以联合公告的形式,确认了这一震动全球航运界的并购案。
    现居全球集运业第四的中远海运,运力规模和市场占有率有望借此跻身全球第一梯队,成为此项交易最大的看点。此次收购如果顺利完成,将是中远海运成长为行业全球领导者的重要里程碑。
    收购前,中远海运在全球集装箱航运企业中排名第四,东方海外为第七,二者同为今年4月正式投入运营的全球第二大航运联盟海洋联盟成员,合作关系一直较好,在多条航线上实行着船舶舱位共享。中远海运集运现拥有312艘船舶,165万个集装箱运力,手头交付集装箱运力订单50万箱,东方海外旗下运营103艘船舶。完成收购后,两家公司集装箱船队总运力合计将超过290万标准箱,经营船队超过400艘,中远海运的市场占有率可由目前的8.3%提升到11.5%,估计可挤下法国达飞,晋升至全球第三。
    从双方高层最近两日的表态看,他们均将这一并购交易视为顺应航运业大型化、规模化和集约化潮流以及整合不断深化的必然、共同选择。中远海控董事长万敏表示,收购完成后,中远海控将加大投入,提升行业领导地位,为东方海外的员工提供更广阔的发展平台。中远海运控股总经理许遵武还称赞东方海外历史悠久,管理先进,经营业绩处领先水平,认为其信息管理系统更是核心竞争力所在。
    大部分业内人士也普遍看好并购后的前景,认为并购后两公司协同优势巨大,将产生1+1大于2的效益。据分析,此次收购后,运力规模扩大将进一步扩大中远海运在船型配置、网络规划上的优化空间,航线网络布局将更加完善、均衡。并购后更大的船队规模,将有力拉动两家公司旗下码头业务增长。此外中远海运集团在整个航运产业链上的布局,包括修造船厂、集装箱租赁、生产厂商、船舶代理等服务也均可与东方海外实现共享,使综合运营成本进一步下降。东方海外总体融资成本也低于中远海控,合并后双方的融资成本有望进一步降低。